La Agencia Pública de Puertos licita la explotación del Puerto de Estepona por tres décadas con 10 millones de inversión mínima
La Agencia Pública de Puertos de Andalucía ha convocado un concurso público para adjudicar la gestión de la zona náutico-recreativa del Puerto de Estepona mediante concesión administrativa. El contrato establece una duración base de 30 años, con posibilidad de extensión hasta 35 años según el volumen de inversión comprometida, fijándose como umbral mínimo 10 millones de euros. Las propuestas se recibirán vía telemática hasta las 13:00 horas del 15 de septiembre de 2026. El anuncio está disponible en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía y en el portal web de la APPA.
Cada millón de euros adicional sobre la base establecida otorgará un año extra de explotación. El calendario de ejecución de las inversiones no podrá exceder los seis años. La convocatoria se fundamenta en el Plan de Infraestructuras del Transporte y Movilidad de Andalucía 2021-2030 y la Ruta Estratégica 2026-2030 del sistema portuario autonómico, promoviendo la participación del sector privado.
La zona objeto de concesión abarca 21.358 metros cuadrados en tierra y 35.978 metros cuadrados de superficie acuática. La infraestructura actual consta de un muelle de ribera de 425 metros estructurado en siete alineaciones, ocho pantalanes (cinco en el sector de levante, tres en poniente) y 447 puntos de amarre para embarcaciones de seis a 35 metros de eslora, que suman 18.314,65 metros cuadrados. En tierra se localizan establecimientos comerciales, torre de control, instalaciones sanitarias, 272 espacios de estacionamiento sobre 3.300 metros cuadrados, áreas de terrazas y zonas multiusos.
El proceso requiere un aval provisional de 200.000 euros. Los cánones anuales para 2026 ascienden a 561.533 euros por ocupación y 163.843,63 euros por aprovechamiento, sumándose la obligación de abonar el IBI correspondiente.
Los participantes elaborarán documentación técnica con extensión máxima de 300 páginas, especificando intervenciones y valoración económica. La propuesta respetará la distribución de espacios y funciones portuarias validada el 12 de enero de 2026, admitiendo únicamente alteraciones menores. El programa de obras contempla renovación de muelles, pantalanes y sistemas de amarre, trabajos de acondicionamiento urbano, infraestructura para tratamiento de residuos, instalaciones de generación energética limpia, sistemas de saneamiento hídrico, implementación digital y armonización con el tejido urbano circundante.
El pliego veta incrementar los parámetros actuales de volumen edificado, superficie techada, extensión de terrazas y cotas de altura constructiva. La configuración náutico-recreativa contempla un mínimo de 140 puntos de amarre para unidades de hasta 10 metros (admitiendo categorías de 6, 7, 8 y 9 metros con tarifación específica), cantidad susceptible de ajuste a la baja si se habilita zona de varadero en seco.
El equipamiento obligatorio abarca estación de suministro de carburante, dotaciones básicas para navegantes (servicios higiénicos, espacios de cambio) y actualizaciones en accesibilidad universal y resistencia ante fenómenos climáticos en estructuras flotantes, valorándose favorablemente la renovación de pantalanes fijos por sistemas flotantes.
El documento de explotación comercial desarrollará la organización operativa de servicios e instalaciones, estrategia de comercialización enfocada a maximizar tasa de ocupación de amarres, promoción de actividades marítimo-deportivas y optimización del rendimiento comercial de superficies portuarias tanto terrestres como acuáticas. Incorporará estrategia de movilidad ecológica orientada a disminuir circulación motorizada en el recinto e implantar itinerarios peatonales de calidad, accesibles y coherentes con la actividad comercial. Se añadirá programa ambiental destinado a mantener dársenas e infraestructuras náutico-deportivas bajo criterios de sostenibilidad y seguridad.